Descriçion di produti
Into Q1 2026, l'Uzbekistan o l'à speiso pöco assæ US$279 mioin in scê machine da passeggei importæ da-a Çiña, con marcâ un aumento de sôo che l'1% pe anno co-o volumme de vendie complescivo pe-a ciù parte ciatto. Tutte e mainee, gh'é stæto un cangiamento dramatico inte preferense di modelli de veicoli. In poule sence, i veicoli elettrichi ibridi plug-in (PHEV) son apreuvo à piggiâ o mercou pe-a tempesta, incangio i veicoli elettrichi à battëia (BEV) son apreuvo à cheigâ de mainea fòrte.
I BEV cineixi un tempo comprendeivan a meitæ de importaçioin de machine de l'Uzbekistan l'anno passou ma representan sôo che o 20% de sto anno. I volummi de vendie son cheiti da 8.000 unitæ à 3.000 unitæ, unna cheita do 270%. Pe contra, i PHEV an guägno unna popolaritæ immensa: o valô d'importaçion o l'é montou da US$95 mioin à US$176 mioin, un aumento de l'85,3%, co-a seu quota de mercou ch'a l'é montâ a-o 63,1%. E machine convençionale à benziña an visto pöco cangiamento, con detegnî unna quota de mercou do 16,3% con solo che un tasso de crescita do 2%.
Pe tipo de veicolo, e importaçioin de veicoli elettrichi ibridi cineixi (PHEV) de l'Uzbekistan son cresciue à un mòddo stramesuou, dominæ da di modelli à uso geneâ de stile vagoin/hatchback, che son responsabili do 90% de importaçioin totale de PHEV. Tanto che e importaçioin de SUV PHEV son doggiæ à US$2.86 mioin, o seu impatto complescivo o l'arresta limitou. In termini de desplaçamento do motô, e unitæ de 1,0-1,5 litri guiddan o 70% da crescita e i PHEV de 1,5-2,0 litri son vegnui feua da-o prinçipio con di tasci de crescita esploscivi.
O volumme complescivo d'importaçion de veicoli à benziña o l'arresta stabile, eppure a seu struttua a cangia: i modelli de carroçerie geneæ compoñan l'80% de importaçioin de machine à benziña con un aumento de varsciua do 10%; e berline son cheite do 69%, e i modelli con desplaçamento piccin son squæxi scentæ. O valô d'importaçion di SUV à benziña o l'é squæxi doggio, con portâ a seu quota de mercou a-o 13%.
