1. Amighevole ambientalmente: i neuvi veicoli de energia no deuvian i scistemi alimentæ da-o carburante, e no domandan manco diesel ò de benziña. A-o conträio, se basan in sce de vivagne d'energia nette comme l'elettriçitæ e l'energia solare, con redue e emiscioin de bioscido de carbònio.
2. E targhe no restreite: i neuvi veicoli de energia no son restreiti inte ciù grende çittæ, con rende o viægio ciù conveniente.
3. risparmio de carburante: Co-i prexi do petròlio che son cresciui, i neuvi veicoli de energia domandan solo l'elettriçitæ.
4. Entra reisa de trasmiscion: I veicoli de neuva energia pe commun deuvian i motoî con unn'erta reisa de trasmiscion.
5. So suscidi de politica: i neuvi veicoli de energia reçeivan ancheu de suscidi de politica, che peuan risparmiâ di dinæ scignificativi.
6. Con potensa ibrida, a potensa mascima do motô de combuscion interna a peu ëse determinâ in sciâ base da potensa media neçessäia.
O motô o l'é relativamente piccin e o fonçioña inte de condiçioin ottimale pe un basso consummo de carburante e l'inquinamento basso. Dæto che o motô de combuscion interna o peu fonçionâ delongo e a batteria a peu ëse carregâ delongo, a gamma a l'é pægia à quella de unna machina regolâ.
7. A batteria a rende ben ben conveniente recuperâ l'energia cinetica quande se va in basso.
8. Inte arie urbañe occupæ, o motô de combuscion interna o peu ëse fermou, con permette a-a batteria de alimentâ o veicolo, con razzonze "emiscioin de zero".
9. O motô de combuscion interna o redue ben ben o consummo d'energia assoçiâ a-i veicoli elettrichi pui, comme l'äia condiçionâ, o rescädamento e a desfraçion.
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