Parametri de base	Ediçion de guidda intelligenti de l'EV Han 2025 Ediçion 605KM.	Ediçion intelliggamento de l'ediçion intelligente de l'EV 2025 EV 506KM.	Han 2025 EV de driviçion intelligenti 701KM Tipo d'önô
Tempo de carregamento da batteria spedia (oe)	0.42	0.42	0.5
A potensa mascima (kW)	168	150	180
Viaggia mascima (N·m)	350	310	350
Motô (Ps)	228	204	245
Controllo de carburante equivalente à l'energia (L/100km)	1.54	1.53	1.57
Peiso de rammo (kg)	2000	1920	2080
massa de carrega piña mascima (kg)	2375	2295	2455
modello de motô davanti	TZ200XSAB	TZ200XSQ	TZ200XSU
A potensa motô totale (kW)	168	150	180
A potensa do motô totale (Ps)	228	204	245
Torque do motô totale (N·m)	350	310	350
Max. potensa do motô davanti (kW)	168	150	180
Torque mascima do motô davanti (N·m)	350	310	350
CLTC intervallo de croxeira elettrica (km)	605	506	701
energia de battëia (kWh)	72	60.48	79.6
Consummo de potensa pe çentanæa de chilòmetri (kWh/100km)	13.3	13.2	13.5
A potensa de carregamento spedio (kW)	130	110	155
carrega spedia à prescion erta	Ascistensa	-	Ascistensa
Piattaforma HV (V)	800	-	800
Tempo de carregamento da batteria spedia (oe)	0.42	0.42	0.5
A potensa de descharge AC esterna (kW)	6	3.3	6
fonçion de sedile davanti	● Rescädamento . ● Ventilaçion .	● Rescädamento . ● Ventilaçion .	● Rescädamento . ● Ventilaçion . ● Massaggio
Nomme de marchio didicæ	● Dinaudio		● Dinaudio
Numero de parlanti	● 12 parlanti	● 8 parlanti .	● 12 parlanti

BYD Han pe-a primma vòtta fornia co-o "sensô de luxe intelligente do çê"! A faccia de “Lanng Yan” a l'à raxonou o còrpo, megioâ l'impatto vixivo do veicolo!
Comme berlina amiraggio de BYD Auto, BYD Han o l'é vegnuo a-a spedia un produto de referensa inta meitæ domesteiga {0}{1}} erta mercou di veicoli elettrichi co-a seu eccellente prestaçioin, configuraçion de lusso e guiddâ unna neuva tecnologia d'energia da-o seu lanci dòppo ben ben di aggiornamenti iterativi, ma son vegnui feua ascì into mercou globâ, con vegnî un di rappresentanti di neuvi veicoli de energia domesteiga a-o mondo.

A combinaçion perfetta de 1. Design e lusso: O progetto de l'apparensa de BYD Han o combiña l'estetica orientâ e a sciensa e a tennologia moderna. O seu lenguaggio de progettaçion da faccia da primma frontale "Lanng Yan" o l'é vegnuo à ëse un elemento de riferimento da famiggia BYD. Con o còrpo semplificou e e manegge de pòrta ascose, o coeffiçente de rescistensa do vento o l'é basso comme 0.233Cd, con clascificâ tra i veicoli de produçion de massa ciù erti do mondo. O Han do 2025 o l'à ottimizzou ancon de ciù i dettaggi, comme a neuva pittua “Aurora Blue” e i phare à LED ciù raffinæ ciù raffinæ, che an megioou l'impatto vixivo do veicolo. In termini d'aggibbo de drento, o Han o l'anæta avanti co-o conçetto de cockpit “abbrasso”, con deuviâ un gran numero de pannelli de pelle, camoscio e decorativo de metallo, con un schermo de contròllo çentrâ de 15.6{11}}inch e un strumento completo de 12,3 inch, ch'o coexiste un senso de tennologia e de lusso. Va dito che o Han do 2025 o l'é fornio con un "scritto do çê ch'o senscisce leggero" pe-a primma vòtta, ch'o peu regolâ a trasmiscion pe mezo da voxe, con tegnî conto segge a privacy che pe-a permeabilitæ.

Cortivâ continua inte 2. Tecnologia d'elettrificaçion: comme primmo modello da tecnologia "battaggia de lancia" de BYD, a seguessa de battëie e a denscitæ de l'energia de Han EV son stæti à livello de primma linia de l'industria. L'EV Han 2025 o l'é fornio co-a batteria de lama da quinta generaçion. O CLTC o l'à unna rescistensa mascima de 800 chilòmetri, e o peu supplementâ 300 chilòmetri de rescistensa dòppo 10 menuti de carrega, donca alleviâ do tutto l'ansia di chilòmetri di utenti. Into mæximo tempo, a verscion ibrida de Ha Han DM{8}p a deuvia l'urtimo motô ibrido, con unna reisa termica do 44% e unna rescistensa approfondia de ciù de 1200 chilòmetri, con tegnî conto segge a prestaçion che o risparmio d'energia. In termini de prestaçion de potensa, a verscion de traçion de traçion de Han EV quattro a l'é fornia con di motoî doggi davanti e derê, con unna potensa mascima de 517 cavalli, e zero {17}100 l'açeleraçion inte sôo che 3,7 segondi, che se peuan confrontâ. À tutti i mòddi, Han DM{18}p o l’à portou i avvantaggi do scistema ibrido plug-in inte un zeugo completo. A modalitæ elettrica pua a peu viægiâ à 200 chilòmetri pe satisfâ e neçescitæ de pendolariximo giornaliero, tanto che i viægi à longa distansa no an paû do problema do supplemento d'energia.

Aggiornamento completo de 3. Esperiensa intelligente: a configuraçion intelligente de BYD Han a l'asbrixe inte un salto qualitativo do 2025. O seu scistema d'ascistensa de guidda into DiPilot o l'é misso à gio a-a verscion 5.0, ch'a sostëgne NOA urbaña (conduta de navigaçion) e a peu identificâ automaticamente e luxe, schivâ i pedonei e e condiçioin de stradda complesse. A neuva generaçion de scistema de machine da machina DiLink a se basa in sciô chip qualcom 8295 8295, l’energia de computing de l’IA a l’é aumentâ de 300, l’interaçion multipla e in sce unna ræ 5G 5G, e a l’é sostegnua l’esperiensa de «rescibile pe dî» a se realizza. Pe de ciù, o Han o l'à introduto ascì a fonçion "in sce l'aerea no maniâ sensa manifesta" pe-a primma vòtta, e o l'à controllou o veicolo aerea sensa manipolo in sciô teito pe mezo de un tasto do schermo de contròllo çentrâ, ch'o l'é deuviou pe tiâ o scenäio longo a stradda ò registrâ i momenti mäveggioxi de l'auto ascì tournée. Sto 1 progetto innovativo o l'é unico inte l'industria.

In termini de cockpit pe-a sanitæ, o Han o l'é fornio con un "scistema de filtro d'äia superioe", ch'o peu monitorâ PM2.5, formaldeide e atre sostanse dannose in tempo reale e ottimizzâ a qualitæ de l'äia inta machina pe forestâ i standard de livello drento de 3 menuti. O sedile o l'é fæto de mateiâ de proteçion de l'ambiente natuâ-, tasso antibattëio de 99,9, pe fornî a-i utenti unna gamma piña de proteçion da sanitæ.

Prestaçioin de mercou e Word de Mouth de Mouth Da-o 2025, e vendie de cumulative globale de BYD Han an scompassou i 8000000 veicoli, e a l'é vegnua o campion de vendie de machine da marca cineise e grande. Inti mercoei à l'estranxeo, o Han o l'é introu ciù de 20 paixi comme l'Euröpa, l'Asia do Sud-Est e o Levante. I ordini pe mensuâ in Norvegia, a Germania e di atri pòsti an razzonto ciù vòtte di neuvi mascimi. E reçerche de l'utente mostran che a soddisfaçion do propietäio da machina do Han a razzonze o 98%, e e seu etichette comme "sopportance sòlica", "configuraçion de sæa" e "serviçio consciderou" son profondamente arreixæ into cheu do pòpolo. Concluxon: Da-a tecnologia a-o progetto, da-a prestaçion a-o serviçio, a trajettöia de crescita do BYD Han a conferma l'asceisa do neuvo setô de machine da Çiña. Inte l’onda d’elettrificaçion e intelligensa, o Han o no l’é solo che o produto 1, ma o rappresenta ascì a determinaçion de l’industria de machine da Ciña pe mesciâse verso l’erta {10}i}. Inte l'avvegnî, co-o desbarco de battëie sòlide{12} statistiche, guidda autònoma e atre tecnologie, o BYD o l'é previsto de portâ avanti à portâ o cangiamento do settô, con remodellâ a perçeçion de l'utente globale de "l'é intelligente da Çiña.

Tagde cadi: han 2025 ev 506km modello premium, 2025 2025 ev 506km di fornitoî de modelli premium

Modello de Premium de premium 2025 EV