Changan CS75 PLUS Baleña Blu Ultra Ibrida Amiraggio

O veicolo o l'adotta l'urtimo lenguaggio de progettaçion pe famiggia da marca. A seu grixella davanti sensa confin a l'é aggibbâ con di açenti decorativi à forma de V-, che dan un reconoscimento vixivo ecceçionale. L'anello stella-de barra de luxe piña de larghixe-o s'accobbia con di assemblæ de proiettoî à forma de sette-affiæ in scê doe bande, con creâ unna poxiçion aggresciva e dinamica. In sciô derê, un insemme de luxe de derê de tipo traverso-o l'é montou da-a rente à un audaçe spoiler derê, ch'o l'amplifica o seu fòrte temperamento sportivo. Sette opçioin de pittua à l'esterno son à dispoxiçion: Grixo Andi, Grixo Atòmico, Negro Nòbile, Gianco Cristallo Scintillant, Blu Azzuro, Radiansa de Nebulosa e Grixo Argento da Luña. Mesuando 4770 mm de longhixe, 1910 mm de larghixe e 1705 mm d'ertixe, o SUV o l'òspita un intervallo tra e roe de 2800 mm, ch'o desblocca unna generosa stansia pe-i passeggei e unn'ampia capaçitæ de archiviaçion drento a cabiña.

L'indrento o presenta un avvolgimento-in gio a-o cockpit con un scistema de cô de doî-ton de toin scui de d'ato e ciæi de toin de sotta, açentuæ da di esteixi tòcchi de passaggio crommæ che elevan a sensaçion premium complesciva. O l'adotta un layout de schermo triplo, ch'o consciste inte un gruppo de strumenti LCD completo de 10,25 inch, un schermo de contròllo à tocco çentrâ de 14,6 inch e un schermo de demoa co-pilòtto de 12,3 inch. A consòla çentrâ a l'é fornia con un pad de carregamento sensa fî e doî portacoppette, che correspondan perfettamente a-e abitudini d'uso do veicolo giorno dòppo giorno di moderni condutoî.

A tecnologia intelligente a serve comme un ponto ciù importante de sto neuvo modello. O l'é fornio co-o scistema d'ascistensa intelligente à guidda basou in sciâ vixon Tianshu, completo con unna luxe indicatoa dedicâ in bleu, e o sostëgne a guidda ascistia da navegaçion à erta speditessa NCA. O scistema o peu exeguî di cangiamenti de corsia automatichi in scê autostradde e in scê stradde espresse, regolâ a speditessa de croxeira in base a-o flusso de traffego, e exeguî o cangio de corsia pe schivâ de fuxon de seçioin de traffego. In azzonta, o veicolo o l'é fornio de serie co-o contròllo da vitta LCC ch'o çentra a corsia pe redue scignificativamente a fadiga inte guidde à longa -distansa. O scistema d'ascistensa automatica de parcheggio APA o s'adatta à tòsto tutti i scenäi de parcheggio e o redue a difficoltæ de parcheggiâ o veicolo.

L'impostaçion do telaio a l'eleva ancon de ciù o conforto de guidda co-a sospenscion CDC Magic Carpet, l'annullaçion attiva do rumô ANC e a tennologia de comenso PSC, con offrî un upgrade à tutti i round pe l'esperiensa de guidda e de montâ.

Alimentou da-a tecnologia Changan Blue Whale Ultra Hybrid, l'architettua HEV a l'intrega un motô à quattro çilindri turbocompresso de 1,5T, unn'unitæ de trasmiscion elettrica à erta flussa, unna batteria de seguessa à erta prestaçion e un scistema de contròllo intelligente in sce l'IA. O motô à combuscion interna o l'arriva a-i mascimi de potensa mascima de 110 kW, tanto che o motô de trasmiscion o razzonze unna speditessa de rotaçion mascima de 20.000 giri/min con unna potensa mascima de 180 kW. Insemme à un pacco de battëie à litio ternäio de 1,7 kWh, o veicolo o l'arriva à un perfetto equilibrio tra unna robusta produçion de potensa e unn'ecceçionale economia de carburante.