Descriçion di produti
O seu neuvo compatto SUV{{0}AN AION i60 o saiâ offiçialmente elencou a-i 16 de novembre. A neuva machina a l'adotta un disegno de çinque{3}}seat e a fornisce doe meñe de potensa, gamma esteisa e elettriçitæ pua.
In termini d'apparensa, a neuva machina a l'adotta un neuvo stile de disegno de faccia davanti, i profondi phare son fornii de dogge vivagne de luxe à LED, e a çenta de luxe de corsa çentrâ a l'é un disegno pe tutto o mæximo. A desviaçion verticâ a l'é in scê doe bande a megioa o senso vixivo da faccia davanti, e sta parte a l'é ascì ascosa e progettâ con de luxe bleu picciñe pe ascistî a guidda. In azzonta, o davanti da machina o l'é ascì fornio con un proiettô de feua. E linie da-a banda do còrpo da machina en in sostansa pæge à quelle de AION V. A pòrta de reue di doî modelli a l'é exattamente pægia. In termini de dimenscion do modello, a longhixe, a larghixe e l'ertixe da neuva machina son 4685/1854/1660mm, e o revoluçion con e reue o l'é 2775mm, ch'o l'é òvviamente ciù grande che AION V. O spegio de retrovisô o l'à unna luxe bleu picciña pe ascistî a guidda e o l'é disponibile inte 18 e 19 pollici.
In sciô derê, a neuva machina a l'adotta un doggio{{0}strayer pe mezo de un disegno de luxe de coa de coa, con un marchio de lê mæximo into çentro, e unna luxe bleu picciña pe ascistî a guidda a l'é ascosa into luxe de derê. E pòrte de derê da neuva machina peuan ëse averte da-a vexin a-i 90 graddi, montâ e feua da machina a l'é ciù importante, e o derê o l'é fornio con un portâ de derê elettrico. L'apparensa da neuva machina a fornisce de l'öo de velluo cado, o bleu xeghe, o gianco polare, o grixo da feugo de mâ, o neigro de neutte, o neigro olografico 6 meñe de cô de pittua de machina.
In termini de decoraçion de drento, a neuva machina e l'AION V adottan un stile de disegno minimalista e adottâ un abbinamento de cô doî de d'ato e ciù basso. L'aggibbo de drento o fornisce o gianco co-o læte de avena, o cado verbâ ciæo e o grixo Tahiti inte trei coî, e 32 ]. A neuva machina a fornisce unna reua de timon ciù semplificâ, coscì comme un schermo de contròllo çentrâ in sospenscion quaddrâ e un pannello de strumenti. De sotta a-o schermo gh'é doî pannelli de carregamento sensa fî. A-o livello d'ascistensa de guidda, a neuva machina a l'é fornia co-o scistema d'ascistensa de guidda GAC GDS, ch'o sostëgne l'erta {7}speed NDA e HPA e fonçioin de parcheggio intelligente, e peuan realizzâ o cangiamento de rampa e corsia.
In termini de potensa, a neuva machina a fornisce doî scistemi de potensa: unna verscion elettrica pua e esteisa. Tra de questi, a verscion esteisa ascì a l'é fornia con un motô de 1,5L con unna potensa mascima de 74kW,CLTC, CLTC de croxeia elettrica de 210km, gamma completa de croxeia de 1240km, consummo de carburante de 5,5L/100km, potensa mascima de 180 kW, e pin de 30%-80%. A neuva machina a l'é ascì fornia co-o McPherson davanti e a sospenscion independente de 5 derê.
