Guardando inderê a-o neuvo modello, o seu de feua o l'eredita o stile ruggente do Zongheng G700, con unna scilhouette boxy complesciva. Segge e luxe de corsa do giorno à LED che a grixella adottan di contorni rettangolæ, co-o badge "LSER" misso a-o çentro da grixella.
In termini de dimenscioin, o Jetour Zongheng F700 o mesua 5495 mm × 2050 mm × 1985 mm, con un intervallo tra e roe de 3350 mm. O l'òspita un angolo d'avvexinamento de 32 graddi, un angolo de partensa de 15 graddi, un angolo mascimo de montâ de 45 graddi e unna profonditæ mascima de vadâ de 900 mm.
O l'é fornio con un letto de cargo de grande volumme de 1300L, unna presa de corrente de letto de 220V e unna generaçion de potensa staçionäia fin à 20 kW. O veicolo o ven con unna capaçitæ de tiâ de 3,5‐ton e un pòrto de alimentaçion pe-i rimorchi.
De drento a-a cabiña, o neuvo pickup o l'à unn'impostaçion de schermo combinâ ch'a consciste inte un schermo de contròllo çentrâ à xeuo de 15,6 inch e un schermo Sky Horizon de 35,4 inch, sostegnuo da-o contròllo vocale intelligente de l'IA.
O l'exita a configuraçion de lusso de quattro posti "Cloud Rest". Segge i setti davanti che quelli derê son fornii de fonçioin de rescädamento e ventilaçion, tanto che i setti davanti in azzonta son fornii co-o massaggio. Un freido de qualitæ veicolo o l'é fornio ascì. Pe l'ascistensa à guiddâ, o l'é fornio co-o scistema d'ascistensa de navegaçion in sce l'autostradda Falcon 500.
Sotta o cofano, o Jetour Zongheng F700 o l'é fornio co-o scistema ibrido plug-in CDM-O super ibrido Kunpeng. O l'adotta un motô dedicou à l'ibrido 2.0 TD abbinao à di motoî elettrichi doggi davanti e derê. A potensa combinâ a razzonze 665 kW e a torsion combinâ a razzonze 1135 N·m, accobiâ à unna trasmiscion DHT à 2 marce. A seu portâ elettrica pua CLTC a l'é de 150 km.
O veicolo o l'é fornio co-o scistema 4WD intelligente super full-auto XWD, differençiæ de serraggio à denti de can davanti-derê e serratua çentrâ basâ in sce l'energia.