Parametri de base	Feng Landa {{0}L CVT Ediçion de l’Elite Plus	Feng Landa { {0}L Ediçion de Deluxe CVT
Guidâ l'imagine d'ascistensa	-	● Reversâ l'imagine .
A telecamera de perçeçion davanti	1	● Monocolare
Numero de telecamere	-	● 2
A quantitæ de radar d'onda millimetro	-	● 1
Fonçion de guidda ● configuraçion standard ◎ Seleçion	Nisciun
Crosso	-	● Cesso adattivo à speditessa pien
Scistema d'ascistensa de guidda	-	● Senso de Seguessa da Toyota
Livello de guidda de guidda		● L2
Apparensa / Anti{- laddronissi ● O opçion comme standard .	Match- Nisciun
Kit de apparensa	-	○ stile de sport
Scistema de comenso sensa ciave	-
fonçion d'intrâ sensa ciave	-	● riga de pene .
Fonte de luxe à fasci basso	● Halogen .	● LED .
Fonte de luxe erta à fasci	● Halogen .	● LED .
caratteristiche de l'illuminaçion Legge pe-o Giorno de Giorno de LED		● Matrixe
Sedili do Stile de sport	-
Metodo de regolaçion prinçipâ do sedile	● A regolaçion do çeppo e do derê ● A regolaçion do sfondo ● A regolaçion erta e bassa (2-way)	● A regolaçion do çeppo e do derê ● A regolaçion do sfondo ● A regolaçion erta e bassa (2-way) ● Sostëgno do lusso (2 da stradda)
A regolaçion elettrica do sedile prinçipâ / passeggê	1	Pubrico / Deputato{-

I cangiamenti de scianco e de coa da neuva Landa davanti son relativamente meno òvvi, ma gh'é de differense inti dettaggi. Prexempio, a struttua de drento da luxe de derê a l'é stæta cangiâ un pittin, e a perçeçion d'insemme a no l'é ben ben despægia. In termini de dimenscion, a longhixe da neuva machina a l'é cresciua de 5mm à 4490mm. Di atri aspeti no son cangiæ. O barba de roe o l'é ancon 2640mm. Tante persoñe se lamentan che o spaçio derê da machina o l'é un pittin compatto, ma no gh'é ancon nisciun gran problema pe satisfâ e exigense de l'uso de base.

In termini de potensa, a verscion do carburante e a verscion ibrida d’euio elettrico saian introduti, con un motô 116KW 116KW 2.0L. A-o momento, i parametri particolæ an da ëse ancon relasciæ offiçialmente, ma se prevedde che nisciun cangiamento o s'attreuva inta prestaçion de potensa. A decoraçion de drento a no l'é ancon stæta annonçiâ. Segondo a regola de cangiamento do modello annuale, s'ipòtexi che o layout da consòla çentrâ da neuva machina o no segge cangiou e o peu ëse misso à gio e ottimizzou pe-a machina da machina.

Pe commun, o cangiamento ciù intuitivo da neuva Toyota Fenglanda o se reflette inta seu apparensa. Pe quello ch'o l'à da fâ co-o prexo, a concorrensa into mercou de machine a l'é mai tanto agra che a probabilitæ de l'aumento do prexo do neuvo Toyota Fenglanda a no l'é erta. L'é ben ben probabile che o prexo di modelli de dinæ o l'anià avanti. Dapeu, e sconte terminale saian introdute da maniman. L'é poscibile ascì cangiâ direttamente o prexo preferençiale d'ancheu à un prexo guidda pe attiâ ciù attençion di utenti inte un passo.

2.0L output aspirou 126kW e 205Nm, co-o cambio CVT. Sto insemme de potensa o l'é o mæximo che o C- HR e Camry 2.0. A tecnologia a l'é ciù avansâ, con unna reisa termica do 40%. A combinaçion de potensa a l'é megio che o CVT turbocompresso 1,5T da Honda, e o l'é ben ben ciù fòrte che o livello d'intrâ de Honda 1,5L CVT aspirou pe natua.

Pe de ciù, o consummo de carburante da Toyota o l'é pe in davei basso, e a prestaçion de NVH a l'é megio che o turbocompresso 1,5T do seu avversäio.
A piattaforma TNGA FATÆ da Toyota a l’é a mæxima che C- HR e Lexus UX. A ciattaforma TNGA a l'é caratterizzâ da un basso çentro de gravitæ, unna boña seguessa, e a l'à unna boña prestaçion de contròllo, ma o conforto o l'é in deuvia, ch'o l'indica che o livello da ciattaforma o l'é ben ben erto. Quande parlemmo de Toyota, de spesso parlemmo da ciattaforma TNGA.

Pecöse emmo nottou che a TNGA a peu fâ pe in davei un bon travaggio de conforto e de movimento, ancon megio che a piattaforma MQB de Volkswagen. Pecöse fiña un MPV de dimenscion da Toyota o l'é ciù sportivo che l'Odissey da Honda.

Sorviatutto quande emmo guiddou a Toyota originale Wilanda sotta a corsa de rescistensa da pista, eimo ciù favorevoli pe-i motoî binelli da Toyota e TNGA.

Tagde cadi: Tacco Toyota { {0}L CVT Utilizzâ Dubai, Fronter de Toyota da Çiña {{1}L CVT Utilizzâ di fornitoî de machine

Tyota Canntäia {{0}L CVT Utilizzâ de machine dubai